＜Suicaのオートチャージエリア＞
首都圏・新潟・仙台の各Suica/PASMOエリア
※一部の簡易Suica改札機、私鉄との乗換改札機、新幹線自動改札機を除く＜PASMOのオートチャージエリア＞
PASMOエリア、首都圏・仙台・新潟の各Suicaエリア
Suicaを大阪で使って気づいた「2つの注意点」
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交通系ICカードの全国相互利用がスタートしたのは2013年のこと。これでSuica一枚で、北海道から九州まで、スイスイ行けるようになったはずだった
＜交通系ICカードが相互利用できるエリア＞
| JR北海道 | Kitaca エリア |
| JR東日本 | Suica エリア |
| 首都圏の私鉄・バス | PASMO エリア |
| JR東海 | TOICA エリア |
| 名古屋市交通局/名古屋鉄道 | manaca エリア |
| JR西日本 | ICOCA エリア |
| 関西の私鉄・バス | PiTaPa エリア |
| JR九州 | SUGOCA エリア |
| 福岡市交通局 | はやかけん エリア |
| 西日本鉄道 | nimoca エリア |
筆者が大阪で体験したこと踏まえて紹介したい。
PiTaPa専用端末機は要注意
筆者は東京においてモバイルSuicaを使い、買い物から電車、バスまで利用している。今回の大阪でも同じく、モバイルSuicaを使うことにした。大阪の地下鉄やモノレールで使えるPiTaPaは2013年より相互利用を開始しているため、PiTaPaの代わりにSuicaを使うこともできるし、実際、大阪の地下鉄やモノレールはSuicaを使ってスイスイと乗れた。だが、電車から降りて売店に立ち寄ったところ、予期せぬ落とし穴に遭遇した。端末機にSuicaをかざしても反応しない。この端末機はPiTaPa専用だったようだ。
PiTaPaは後払い方式で約1カ月後に利用金額が引き落とされる。他の交通系ICカードはみな前払いで、事前にチャージして使う。支払いのタイミングが異なるため、PiTaPa専用端末機ではSuicaは使用できないのだ。
オートチャージ対象外のエリアは広い
今度はJR西日本管轄(ICOCA)の環状線に乗って大阪城へ。いつものように改札でSuicaをタッチしたところ、残高不足を知らせる赤いランプがついてしまった。これが大阪で体験したふたつ目の落とし穴だ。筆者のSuicaは残高が1000円未満になると改札で3000円がオートチャージされるように設定している。しかし、ICOCAエリア内ではSuicaはオートチャージされなかったのだ。結果改札を通過できず、多くの人の流れをせき止めてしまった。
PiTaPaやICOCAが運⽤されている⼤阪では、すでにSuicaと相互利⽤が可能になっている。といっても、オートチャージは、全国各エリア毎に運営されているために、いまは連携できていない。意外にこのことは知られていない。とくに出張、旅行でモバイルSuicaやApplePayを使う場合には注意が必要。心配な人は、Suicaの板カードを持っておくことをオススメしたい。いざという時に他にもう一枚、チャージ済みのSuicaカードをもっていれば、いつのまにか残高不足になっていたSuicaに行く手を阻まれてしまうということを回避できるはずだ。
岩田 昭男
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